2025自律運転の商業化の最初の年：L3レベルは合法的に道を進み、Robotaxiのコストがオンラインの自動車ヘイルに近づいています

2025自律運転の商業化の最初の年：L3レベルは合法的に道を進み、Robotaxiのコストがオンラインの自動車ヘイルに近づいています

人工知能と自律運転技術の急速な発展により、2025年は一般に、自律運転の商業化の重要なターニングポイントであると業界によって考慮されています。最近、L3の自律運転の合法化とRobotaxi（自律タクシー）のコストの減少に関する世界中の議論は、ますます熱心になっています。この記事では、過去10日間、ネットワーク全体にわたって一般的なトピックと構造化されたデータを組み合わせて、この傾向の背後にある技術的なブレークスルー、政策サポート、市場の見通しを分析します。

1. L3自律運転の合法化プロセスが加速されます

2025年、多くの国と地域は、L3自律車両を合法的に道路上で開始できると発表し、テスト段階から商業用途への自律運転技術の公式エントリをマークしました。以下は、主要なグローバル地域における最近の政策動向です。

ポリシーの緩みの背後には、テクノロジーの成熟度があります。 Tesla、Huawei、およびWaymoが代表する大手企業は、99.9％のシナリオカバレッジ率と、テストで0.1倍/1,000キロメートル未満の買収率を達成しました。

2. Robotaxiの運用コストは大幅に低下しました

最新の業界データによると、Robotaxiの1キロメートルあたりのコストは、2020年の2.5ドルから2025年の0.6ドルに減少し、従来のオンラインライドヘイルのレベルに近づいています。コスト削減は、主に次の3つの要因によるものです。

ハードウェアに関しては、Lidarの価格は2018年のユニットあたり80,000米ドルから2025年のユニットあたり500米ドルに下がりました。アルゴリズムの効率の改善により、コンピューティングパワーチップの需要が50％減少しました。 Baidu Apollo and Cruiseの運用データは、安全担当者のないRobotaxi艦隊が24時間の継続的なサービスを達成できることを示しています。

3.商業実装シナリオは本格的に咲いています

2025年第1四半期に、グローバルな自律運転商業化プロジェクトは爆発的な成長を示しました。

それは注目に値しますL3プライベート乗用車市場また、急速に成長しています。 BYDやNIOなどのブランドによって発売されたL3機能オプションパッケージの価格は、60％以上のアクティベーション率で20,000元に低下しました。

4。課題と見通し

幅広い見通しにもかかわらず、業界は依然としてデータセキュリティ（10TB/CARで生成された平均1日データをコンプライアンスで処理する必要がある）、倫理的アルゴリズム（極端なシナリオの意思決定メカニズム）などの課題に依然として直面しています。しかし、資本市場は引き続き楽観的であり、自律運転の分野での総資金調達額は2025年に320億米ドルに達し、前年比45％増加しています。

技術的な反復と政策改善の好意的なサイクルにより、2025年は人間輸送の歴史における自律運転の商業化の最初の年になることが予見される可能性があります。 Robotaxiとオンラインの自動車ヘイルの価格差が15％未満に狭くなると、大規模なユーザー移行は避けられません。この変更は、旅行業界を再構築するだけでなく、都市の輸送計画とエネルギー消費構造を大きく変えます。