2つの部門は、インテリジェント接続車両のアクセス管理を強化します：OTAアップグレードにはファイリングが必要です

2つの部門は、インテリジェント接続車両のアクセス管理を強化します：OTAアップグレードにはファイリングが必要です

近年、インテリジェントな接続車両の技術は急速に発展しています。道路交通の安全性とユーザーの権利を保護するために、産業情報技術省と市場規制省は最近、「インテリジェント接続車両のアクセスの管理を強化するための通知」を発行しました。このポリシーは、業界から広く注目されており、過去10日間でインターネット上のホットなトピックの1つになりました。

ポリシーの背景とコアコンテンツ

インテリジェントなコネクテッド車両の普及により、OTAのアップグレードは、自動車会社が車両のパフォーマンスと修理システムの脆弱性を最適化する重要な手段となっています。ただし、アップグレードが施行されている可能性があります。新しいポリシーでは、自動車会社は、アップグレードコンテンツ、テストレポート、リスク予防および管理措置など、OTAがアップグレードされる前に、2つの部門にファイリングを提出する必要があります。

以下は、コアポリシー要件の構造化データです。

業界の対応とホットトピック分析

新しい規制が発表された後、多くの自動車会社が迅速に対応しました。公開情報によると、一部の企業は次のように意見を表明しています。

専門家の解釈と将来の見通し

Tsinghua University Research Instituteの専門家は、ファイリングシステムは「夜中の秘密のアップグレード」などの混乱を効果的に削減すると述べましたが、企業はより高いコンプライアンスコストに直面する可能性があります。中国自動車メーカー協会は、2024年にインテリジェント接続車両の浸透率が45％に達すると予測しており、標準化された管理が不可欠です。

ネチズンの間のホットな議論は次のことに焦点を当てています。

1。ユーザープライバシー保護（割合の38％）

2。アップグレード効率の影響（29％）

3。自動車会社の技術保護区（22％を占める）

4。国際政策の調整（11％）

国際的な比較と典型的なケース

主要なグローバル市場の規制措置を比較する：

この新しい規制の導入は、私の国のインテリジェントな接続された車両における洗練された規制の段階の参入を示しています。登録システムが開始されようとしているため、業界はコンプライアンスの新しいラウンドのアップグレードを案内します。専門家は、自動車会社ができるだけ早く内部プロセスを改善し、製品管理のライフサイクル全体に安全とコンプライアンスを含めることを推奨しています。

この記事は、公共政策文書、企業の発表、業界分析レポートに基づいて編集されており、データ統計サイクルは2023年10月15日から25日までです。フォローアップの更新には引き続き注意が必要です。